ceroce, Donator 2015-01-31 01:38 | #1
what.. paddlarna sitter ju inte ens på ratten.. fattigt.

Cooljanne, Donator 2015-01-31 03:23 | #2
#1 ceroce: Brukar det inte göra på dom flesta bilar tror jag! inte säker nåt bara jag fått för mig

Sailormoown, Donator 2015-01-31 10:32 | #3
#1 ceroce: Samma på Pagani Zonda R Så jag antar att det finns en fördel med att de inte sitter på ratten ;)

Inlägget är borttaget 2015-01-31 12:48 | #4

topi, Donator 2015-01-31 12:52 | #5
#1 ceroce: Fördelen med att ha paddlarna fixerade bakom ratten är att dom alltid är på samma plats. duvet.. en ratt svänger man ju med liksom. Och i en bil som bör köras hårt och snabbt, runt bana eller ej, så kan de vara skönt att veta att paddlarna inte rör sig konstant, utan är på samma plats när man behöver dom.

envelope91, Donator 2015-01-31 22:13 | #6
#5 topi: Fan va pinsamt att dom måste återkalla alla bilar nu... vilken jävla tabbe :(

ceroce, Donator 2015-02-03 17:00 | #7
#5 topi: jo du vet ju var paddlarna är. men du har ju inte händerna där när du svänger mycket om du t.ex. kör på bana. Väldigt sällan man tar nytt tag om ratten när man kör på bana. Man håller ju kvart i 3 så att säga alltid. och väldigt sällan man behöver svänga mer än när armarna korsar sig.
Om man då kör en vanlig sväng så att händerna står liksom halv 12. då har man ju inga paddlar.

Inlägget är borttaget 2015-02-03 22:45 | #8

topi, Donator 2015-02-03 22:47 | #9
I see your point! Har du kollat på paddlarna? Dom är relativt långa så man ska nå dom medans man svänger, och om man har händerna halv 12/klockan 6, dvs den ena uppe and andra nere, så är man vanligtvis mitt i sväng, och alla som kan något om bankörning vet, att man ytterst sällan byter växel mitt i en sväng, utan man växlar oftast ner innan svängen sen rider man på gasen igenom för att sen växla upp i utgång av sväng. därav stora paddlar :) #7 ceroce: